Amnistía Internacional ha alertado hoy de la necesidad de detener
en Francia, a su paso por el puerto de Marsella-Fos, un carguero saudí
que, al parecer, transporta vehículos blindados canadienses a Arabia
Saudí. La organización ha advertido del grave peligro de que el
material que transporta el Bahri Tabuk sea utilizado por las fuerzas
armadas saudíes para cometer crímenes de guerra y otros abusos en Yemen,
y ha afirmado que existen motivos fundados para temer que, en el puerto
de Marsella-Fos, se carguen también municiones francesas destinadas a
Arabia Saudí.
Según se puede comprobar en la agenda de
la empresa de transporte marítimo Bahri, el Bahri Tabuk tenía previsto
viajar a Génova tras haberse recalado en Canadá, pero al final fue
dirigido a Marsella.
Los días 9 y 10 de mayo, gracias a las acciones legales emprendidas por ONG francesas y al escrutinio de la opinión pública, se impidió atracar en el puerto de Le Havre a otro carguero saudí, el Bahri Yanbu, que se disponía a recoger allí un cargamento de armas francesas.
“Tenemos motivos para temer que el
cargamento de armas que no pudo recoger el Bahri Yanbu sea recogido
ahora por el Bahri Tabuk,” ha afirmado Aymeric Elluin, responsable del
trabajo de incidencia de Amnistía Internacional Francia sobre armamento.
“Es preciso impedir que este barco de la
vergüenza recoja esos peligrosos cargamentos de armas francesas y que
lleve, además, a Arabia Saudí armas de otros países, como Canadá. La
llegada del Bahri Tabuk pone de nuevo a prueba la voluntad de Francia de
respetar las obligaciones que ha contraído en virtud del Tratado sobre
el Comercio de Armas y de la posición común de la Unión Europea sobre el
control del corretaje de armas».
Como país signatario de ambos instrumentos, Francia debe impedir el tránsito de una embarcación si existe un peligro grave o manifiesto de que las armas que transporta sean utilizadas para cometer o facilitar abusos, como, por ejemplo, crímenes de guerra.
Armas francesas para Arabia Saudí
El 28 de mayo, la organización periodística Disclose reveló que, según sus fuentes, el Bahri Tabuk tenía previsto cargar en Francia municiones para los obuses Caesar que se iban a vender a Arabia Saudí, de conformidad con lo estipulado en el contrato OASIS 6. De cumplirse esta afirmación, el cargamento contravendría el artículo 6.3 del Tratado sobre el Comercio de Armas, según el cual no debe autorizarse ninguna transferencia si existe el riesgo de que el material en cuestión sea utilizado para cometer violaciones de derechos humanos, incluidos crímenes de guerra.
Francia es uno de los muchos Estados
Partes en el Tratado sobre el Comercio de Armas que continúan
suministrando armas a Arabia Saudí, pese al peligro real de que se
utilicen para cometer crímenes de guerra en Yemen. Al continuar
suministrando armas a Arabia Saudí, Francia está incumpliendo
abiertamente sus obligaciones internacionales.
Según un análisis reciente del
Observatoire économique de la défense(observatorio económico de la
defensa), las exportaciones de armas francesas crecieron en 2018,
debido, sobre todo, a la entrega de vehículos blindados a Arabia Saudí.
Se trata, específicamente, de vehículos blindados de combate VAB MAK3,
construidos por Arquus, y dotados de torretas ARX25 de calibre medio,
fabricadas por Nexter.
Vehículos blindados canadienses
El 17 de mayo, el Bahri Tabuk zarpó el puerto de Saint John, en Canadá. Según testimonios fidedignos y fotografías obtenidas por Amnistía Internacional es muy probable que, a bordo. transporte un cargamento de vehículos blindados ligeros de fabricación canadiense destinados a Arabia Saudí. Previamente, Amnistía Internacional había conseguido confirmar que el primer barco, el Bahri Yanbu, había transportado a Arabia Saudí vehículos blindados canadienses durante un viaje realizado en octubre de 2018.
Varios medios de comunicación
canadienses han divulgado imágenes publicadas en las redes sociales por
miembros de la Guardia Nacional saudí, que parecen confirmar la
presencia de esos vehículos blindados, hace unos meses, en la inestable
frontera saudí con Yemen. Amnistía Internacional no ha podido verificar
este extremo.
Amnistía Internacional insta a Canadá
—país que en la actualidad está siguiendo el proceso de adhesión al
Tratado sobre el Comercio de Armas— a armonizar su legislación con las
obligaciones dimanantes de ese tratado para poner fin a este tipo de
exportaciones.
Tanto Amnistía Internacional como sus
organizaciones asociadas seguirán supervisando de cerca los movimientos
de cualquier embarcación saudí sospechosa de transportar material
militar, y denunciarán a los Estados que incumplan sus obligaciones
jurídicas internacionales.
No comments:
Post a Comment